在10月12日举行的上汽大众ID. ERA 8X上市发布会上，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行副总监陈峰指出，上汽大众拒绝特调车、速成车、双标车、卡线车以及堆料车。
陈峰强调，研发节奏可以加快，但调校和验证环节绝不能偷工减料。开发速度能提升，验证步骤却一个都不能少。超过100万公里的道路测试和50万公里的场外耐久测试，每一项都是经过严格验证的。“因为我们明白，最终坐在车里的不是测试数据，也不是配置清单，而是一个个真实的用户和他们的家人。车上的每一个人，都是上汽大众最在乎的人。”
在IT之家发布的现场图片中，陈峰与ID. ERA 8X形象大使李治廷交流时提到，制动踏板必须经得起考验，绝不能像一踩就断的断脚蟹那样脆弱。
